Come pianificare un progetto professionale di rivestimento completo dell'auto
Un successorivestimento completo della carrozzeria dell'autoIl processo inizia con la pianificazione, non con l'applicazione della pellicola. Prima ancora di rivestire il primo pannello, gli installatori devono valutare le condizioni della superficie del veicolo, calcolare il materiale necessario, selezionare la finitura appropriata e stabilire come verranno maneggiati i pannelli.
Gli stessi principi di pianificazione si applicano indipendentemente dal fatto che il progetto utilizzipellicola protettiva PPF,rivestimento cromato,involucro di carbonio, Opellicola opaca.
Primo passo: definire l'obiettivo
Ogni progetto dovrebbe iniziare con un obiettivo chiaro.
Il cliente sta cercando di proteggere la vernice originale di fabbrica?
Sceglierepellicola protettiva PPF.
Il cliente desidera il massimo impatto visivo?
Considerarerivestimento cromato.
Il cliente desidera un look ispirato al mondo delle corse automobilistiche?
Considerareinvolucro di carbonio.
Il cliente preferisce una finitura sofisticata a bassa riflessione?
Sceglierepellicola opaca.
Il cliente desidera una trasformazione estetica completa?
Pianifica unrivestimento completo della carrozzeria dell'auto.
Questa decisione determina la categoria del materiale prima dell'inizio dell'installazione.
Fase due: Ispezionare il veicolo
Il substrato deve essere ispezionato prima dell'applicazione della pellicola.
Graffi preesistenti, ammaccature, vernice scrostata, contaminazione o riparazioni precedenti possono influire sull'installazione.
La formazione professionale sull'applicazione di pellicole adesive per la carrozzeria dei veicoli prevede specificamente una valutazione della superficie prima dell'applicazione della pellicola.
Una pellicola non può correggere ogni difetto fisico di base.
Terzo passaggio: selezionare il materiale
Nella scelta dei materiali è necessario tenere conto della complessità del pannello, dell'esposizione ambientale, dell'aspetto desiderato, della manutenzione e dei requisiti di protezione.
La gamma di prodotti di Aicksn comprende pellicole protettive PPF e pellicole per autoveicoli che cambiano colore.
I suoi prodotti PPF satinati sono descritti come resistenti ai graffi, alle macchie, ai raggi UV, agli agenti chimici e altamente conformabili.
Il suo prodotto nero opaco utilizza una struttura a cinque strati ed è descritto come altamente flessibile.
Fase quattro: Calcolare il materiale
Per realizzare un veicolo completo occorre più materiale di quanto suggerisca la sola superficie visibile.
Gli installatori necessitano di materiale aggiuntivo per rifilare, riposizionare, rifinire i bordi, realizzare forme complesse ed eventualmente sostituire i pannelli.
Aicksn pubblica un rotolo di dimensioni 1,52 m × 17 m per un prodotto di pellicola a cambio colore.
Ciò offre agli installatori professionisti una base chiara per la pianificazione delle scorte.
Fase cinque: Pianificazione della sequenza dei pannelli
La sequenza di visualizzazione dei pannelli influisce sull'efficienza.
I pannelli piatti di grandi dimensioni possono essere più facili da realizzare all'inizio, mentre paraurti e specchietti più complessi richiedono maggiore attenzione.
L'installatore dovrebbe anche valutare l'aspetto delle giunture e dei bordi.
La pianificazione dei modelli è particolarmente importante coninvolucro di carbonio, poiché la trama può avere un aspetto direzionale.
Fase sei: Preparare la superficie
La preparazione della superficie è una delle fasi più importanti.
Polvere, grasso, cera, contaminanti stradali e altri residui possono compromettere l'adesione.
Lo standard australiano per l'applicazione di pellicole adesive sui veicoli pone l'accento sulla preparazione del substrato prima dell'installazione della pellicola.
Una superficie pulita offre una base più prevedibile.
Settimo passaggio: applicare la pellicola
L'applicazione richiede un posizionamento, una tensione, una pressione e un calore controllati, laddove specificato.
Per unpellicola opacaGli installatori dovrebbero evitare di maneggiare inutilmente la superficie visibile.
Perrivestimento cromatoMantenere una superficie liscia è particolarmente importante.
Perpellicola protettiva PPFL'allineamento del modello e il posizionamento dei bordi possono essere cruciali.
Perinvolucro di carbonio, l'orientamento del modello deve essere monitorato.
Fase otto: Ispezionare il pannello finito
Ogni pannello deve essere ispezionato prima di passare alla fase successiva.
Lo standard professionale australiano prevede espressamente un'ispezione finale per garantire che il lavoro soddisfi i requisiti di qualità attesi.
Un veicolo completo dovrebbe inoltre essere sottoposto a un'ispezione finale dopo l'installazione di tutti i pannelli.
La qualità di fabbrica favorisce l'efficienza dell'installazione.
La qualità della pellicola influisce su ogni fase di questo flusso di lavoro.
Aicksn descrive il suo processo produttivo come un processo che comprende la valutazione delle materie prime, la produzione di pellicole, il trattamento superficiale e l'ispezione finale.
L'azienda fa inoltre riferimento alla certificazione ISO 9001, alla certificazione SGS, a macchinari di produzione all'avanguardia e alla capacità di controllo qualità dei prodotti.
Questi sistemi garantiscono la coerenza da un rotolo all'altro.
Oltre 300 opzioni di finitura
La gamma di colori cangianti pubblicata da Aicksn comprende oltre 300 colori e finiture.
Ciò consente agli installatori di sviluppare diversi concetti visivi.
Per una berlina di lusso si può utilizzare una finitura opaca sobria.
È possibile aggiungere inserti in fibra di carbonio a un veicolo sportivo.
Il cromo può conferire all'auto un aspetto da esposizione.
Una trasformazione completa del colore della carrozzeria può creare un'identità completamente nuova per il veicolo.
L'affidabilità della fornitura è importante
Anche le aziende di installazione necessitano di una fornitura prevedibile.
Aicksn dichiara che grandi quantità della sua pellicola a cambiamento di colore sono disponibili a magazzino e indica tempi di consegna inferiori a sette giorni per il prodotto in questione.
Per un'officina professionale, questo può contribuire a ridurre i ritardi nei progetti causati dalla carenza di materiali.
Pianificazione della manutenzione
Dopo l'installazione, il cliente dovrebbe ricevere istruzioni per la manutenzione.
Pellicole diverse richiedono cure diverse.
UNpellicola opacaNon deve essere lucidato come una vernice lucida.
UNrivestimento cromatorichiede un'attenta pulizia per preservarne la superficie riflettente.
UNinvolucro di carbonioVa pulito senza danneggiare la sua superficie ruvida.
UNpellicola protettiva PPFÈ necessario seguire le istruzioni di cura specifiche fornite dal produttore.
Creazione di un flusso di lavoro ripetibile
Le aziende di wrapping di maggior successo non considerano ogni veicolo come un esperimento.
Creano procedure ripetibili per:
Ispezione del veicolo
Selezione di film
Base materiale
Preparazione della superficie
Pannello di controllo
Installazione
Finitura dei bordi
Controllo qualità
Consegna al cliente
Questo processo migliora la uniformità e contribuisce a ridurre gli sprechi di materiale.
Lista di controllo per la pianificazione finale
Prima di iniziare unrivestimento completo della carrozzeria dell'auto, confermare:
La superficie del veicolo è idonea.
La tipologia di pellicola corrisponde all'obiettivo del cliente.
È disponibile materiale a sufficienza.
La sequenza dei pannelli è stata pianificata.
La direzione del modello è chiara.
Gli strumenti di installazione sono pronti.
Sono definiti i punti di controllo qualità.
Sono state predisposte le linee guida per la manutenzione.
Grazie a una struttura di pellicola documentata, un ampio portfolio, controlli di produzione strutturati e capacità di fornitura, Aicksn offre agli installatori professionisti una base di materiali pratica per diversi progetti di rivestimento automobilistico.
